好運虎
通過網絡貨運，構建一站式服務能力，轉型成綜合物流服務商
好運虎成立于2016年8月，總部位于上海，通過為客戶提供大宗商品運輸解決方案，截止目前，已在全國設有30多家業務分支機構，服務網絡覆蓋全國。
好運虎業務快速拓展的同時，也不忘修煉內功，在深挖客戶深層次需求后，通過入駐快貨運(銅仁)網絡貨運數字產業園，構建了一站式物流服務體系，截止目前，好運虎服務被一大批國企、央企、上市企業認可，每月大型客戶運費可以穩定在3000萬元左右。
轉型網絡貨運背景：
1、大宗商品運輸價格不穩定，匹配難度大
大宗商品運輸普遍存在價格不透明且波動大等特點，每次運輸服務的要素都隨著賣方的需求變化，導致匹配難度高，需要借助網絡貨運平臺，整合社會運力資源，形成企業共享運力池。
2、運輸過程不透明，客戶體驗度差
車貨查詢還是依靠傳統人工詢問方式，效率低下，需要借助平臺力量，實現運輸過程可視和動態跟蹤，進而提升客戶體驗度。
3、稅務合規成本高，平臺發展受限
由于行業運力主體多為個體司機，種種原因導致無法提供合規進項票據，可能通過承運商將風險傳導至貨主層面。為確保稅務合規，好運虎不斷尋找資質合規的運力商合作，運費很難有議價空間，平臺成本居高不下。
4、平臺對運力的粘性不夠，運力不穩定
司機接單大多是人工通知，效率低，容易出錯，特別是大宗商品運輸，裝卸貨等待時間長，結算周期長，容易造成司機抵觸和抱怨。
快貨運解決方案：
1、建設共享運力池，優化運力資源
通過快貨運網絡貨運平臺，整合一大批社會運力，形成企業共享運力池，滿足貨主常規固定線路運輸、非計劃性、多層價格體系下的運輸需求，借助平臺誠信體系，每筆訂單完成后好運虎可以對每個運力主體進行畫像，實現運力的篩選和優化，優化運力池資源。
2、打造可視化運輸體系，實現運力動態監管
好運虎通過網絡貨運平臺，將車輛的GPS信息數據進行實時交換，通過平臺能夠監測貨物從發出到簽收的狀態，實現對車輛實時追蹤。監管能力提升了，好運虎承運效率也得到加強，客戶體驗度也得到了提升。
3、合規開具運輸發票，提供稅務保障
借助平臺實際承運數據與政府監管平臺互聯互通，稅務局可以向個體司機代開發票，徹底打通了增值稅抵扣鏈條，滿足了貨主的稅務安全。同時，入駐快貨運（銅仁）網絡貨運數字產業園，好運虎也得到了一定政府獎補，一方面成本得到了有效控制，另一方面又有額外資金注入，企業運營成本得到了有效降低。
4、改善平臺經營環境，提升運力對平臺的粘性
通過網絡貨運平臺，工作人員能夠在線將訂單進行分配，司機通過APP及小程序在線承接運單，容錯率小，快速方便。同時，工作人員可以根據歷史大數據和平臺動態監管，測算裝卸貨平均時間，合力安排場內調度時間，大大節省了司機裝卸貨時間。
憑借網絡貨運全流程在線化操作，司機可以在線生成運單，在線結算，結算方便的同時也能夠及時拿到運費，司機滿意度自然提高，對于平臺的粘性也大大提升，同時好運虎依靠產業園提供的油品、ETC、車后市場等增值服務，能夠吸引一大批司機在平臺活躍或者使用，持續增強平臺對于司機的粘性。
所用產品
快貨運網絡貨運數字產業園
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