多省密集召開網絡貨運座談會，釋放了這些重要信號！

實現網絡貨運產業高質量發展，企業的聲音也至關重要

 

近期，寧夏、內蒙古、安徽、江蘇等省相繼召開網絡貨運座談會，了解網絡貨運企業經營發展情況、面臨的困難問題，聽取企業家意見建議，共同謀劃產業發展藍圖。

 

值得一提的是，此次幾場座談會規格較高，均是省廳級部門組織召開，甚至有副省長親臨現場，表明了各地政府對網絡貨運產業發展的高度重視和積極的支持態度。

 

同時，由于各地網絡貨運發展環境不同，座談會的側重點也有區別，但主題方向都是很明確——都是為了推動網絡貨運產業高質量發展。

 

安徽：加快推進平臺代開發票等試點工作

8月3日上午，安徽省副省長單向前深入合肥市網絡貨運相關企業調研，并召開調研座談會，針對網絡貨運企業普遍反應的貨運司機無法獲取成本發票，造成企業無成本票和增值稅實際稅負偏高的問題進行充分交流

 

早在去年，安徽省交通運輸廳與省發改委、省財政廳等有關單位聯合印發了《安徽省促進網絡貨運行業健康發展若干政策措施》，提出在合肥市高新技術開發區開展網絡貨運平臺代開發票試點，此舉將徹底解決困擾網貨平臺企業多年的運輸成本合規問題，對整個網貨行業或將引來歷史性的大變局。

 

會上，安徽省稅務局領導詳細介紹了合肥高新區開展網絡貨運平臺代開發票試點工作，對影響網貨平臺發展的核心要素“稅務兩張票”（成本普票和抵扣專票）問題進行了深度解讀。

 

會上單向調研指出，網絡貨運是現代物流產業發展的“藍海”，要順應物流產業數字化大趨勢，搶抓機遇，乘勢而上，以數字化賦能傳統物流產業轉型升級，加強數據共享共治，支持物流企業做大做強。同時要規范部門監管，強化行業自律，優化為企服務，不斷完善我省支持網絡貨運發展的政策措施。在確保數據安全基礎上，加快推進網絡貨運數據存真驗真、平臺代開發票等試點工作，積極支持網絡貨運創新發展實驗區建設，聚力打造網絡貨運產業創新高地。

 

江蘇：推進網絡貨運民主協商制度

7月24日，在江蘇省交通運輸廳、江蘇省總工會等部門協調推動下，江蘇省首次網絡貨運平臺企業民主協商現場觀摩會在淮安市金湖縣舉行。平臺勞動者代表和行政方代表針對現實遇到的真切問題進行了協商對話

 

經充分協商，雙方就平臺貨車司機信用分體系及信用分應用場景、紅運驛站建設及服務功能、貨車司機關懷幫扶項目等三方面達成一致。

 

把平臺接單數、訂單履約率納入信用分加分項，訂單貨損貨差、惡意取消承運納入信用分扣分項；增加信用分高等級司機受益項目，包括3—5單優質貨源推送，信用分570分以上司機運費預付比例由50%增至70%、預付快速審核由30分鐘縮短為15分鐘，限定時間無違約記錄發放運費券，以及助學幫扶、家屬子女就業招聘等。

 

此外，在河南、江蘇等地增設紅運驛站，為貨車司機提供休息、餐飲等便捷服務。

 

內蒙古：建立財政、稅務業務交流長效機制

今年2月份，內蒙古自治區交通運輸廳廳長高世勤一行到訪快貨運（內蒙古）網絡貨運數字產業園，并和園區企業展開充分交流，針對企業關心的稅務、財政問題展開充分討論。

 

除了與企業代表溝通，為切實解決企業關心的問題，推動本地網絡貨運產業高質量發展，今年6月14日，國家稅務總局內蒙古自治區稅務局與內蒙古自治區交通運輸廳精準對接促網絡貨運產業健康發展，雙方圍繞加強網絡貨運涉稅監管和服務的具體方法和途徑開展了探討，將持續加強業務交流合作，探索建立對網絡貨運開展聯合審查、數據共享、協同監管的業務交流長效機制，為全區網絡貨運產業發展營造公平競爭市場環境。

 

此外，在7月24日，自治區交通運輸廳同自治區財政廳開展業務交流對接，共同協商推動網絡貨運發展。雙方共同表示，將進一步提高政治站位，切實增強責任感和使命感，把思想和行動統一到自治區黨委和政府的部署上來，不斷實化工作舉措，加快推動網絡貨運產業規范健康持續發展，盡快實現業務回歸、數據回歸、稅收回歸，著力構筑經濟社會發展新優勢、新增長點。

 

寧夏：打優質網絡貨運營商環境

5月15日，寧夏交通運輸廳立足公路貨運行業實際，組織召開全區網絡貨運供需對接座談會，積極回應企業所需、群眾所盼。

 

為提高網絡貨運發展質量，寧夏回族自治區交通運輸廳持續深化“放管服”改革，嚴格落實全國統一的市場準入負面清單制度，推動“非禁即入”普遍落實；加快推進網絡貨運領域政務服務標準化、規范化、便利化，將更多事項納入“一件事一次辦”；全程優化市場主體服務，營造各類市場主體平等使用資源要素、公平參與競爭、同等受到法律保護的制度環境，穩定市場預期，增強企業投資信心。

 

寧夏回族自治區交通運輸廳相關負責人表示，下一步將打造智慧物流新生態供應鏈，不斷促進網絡貨運新業態發展系統工程、配套工程實施，增強產業鏈供應鏈韌性，幫助企業降本增效、優化運行，助力經濟社會高質量發展。

不難看出，從各地的座談會來看，各省發展網絡貨運的信心和決心是十足的，也表明這個賽道還將持續火熱下去，而作為企業，如何快速切入這個賽道，實現平臺安全穩健發展，并享受網絡貨運的紅利，與快貨運合作無疑是不二的選擇

 

快貨運作為中國物流科技，從網絡貨運新政實施開始，就已經謀劃、深耕這一領域，并在貴州銅仁首創網絡貨運數字產業園發展模式，之后陸續在山西、安徽、湖北成立12座產業園，幫助數百家企業實現網絡貨運數字化轉型。

 

目前快貨運已經擁有一套穩定的網絡貨運平臺，可靠的智慧物流監管平臺，豐富的網絡貨運平臺運營經驗，完善的增值服務體系，能為企業提供平臺搭建、資質辦理、業務運營等服務，幫助物流企業全面觸摸數字化，實現網絡貨運轉型。

 

同時根據市場變化，快貨運根據國企切入網絡貨運優勢特點，推出國企數字物流平臺模式，一方面助力國企打造新業務增長極，帶動自身產值快速提升，有利于提升企業級別評定，盤活國企原有資產，為企業多級戰略發展提供有力支撐，并為當地GDP增長作出貢獻。另一方面物流企業無需辦理網絡貨運資質，也可以享受網絡貨運各項成果，并在國企平臺政策、資金、品牌賦能下，最終實現降本增效。